Shpikësi i automobilit, i të gjithë njerëzve, ka lejuar që t’i hiqet sovraniteti i interpretimit mbi të ardhmen e tij pothuajse pa luftë: Tesla e ka lënë Mercedesin kilometra pas dhe kinezët janë të nxehtë në thembra të kompanisë me bazë në Shtutgart.
Por Mercedes dëshiron që më në fund t’i japë fund kësaj dhe po dërgon në rrugë fazën tjetër të revolucionit elektrik: CLA është makina e parë në një familje të re elektrike. Kjo siguron që sedani coupe me gjatësi rreth 4,75 metra është diçka si “makina me një litër” midis sedanëve elektrikë dhe kompjuteri në bord tregon një distancë prej më shumë se 750 kilometra – me një bateri që është vetëm mbi mesataren me 85 kWh.
Si shofer, vini re: CLA e re e rrit shpejtësinë çuditërisht shpejt dhe lehtë, duke ofruar shumë kënaqësi ngarje. Së pari, edhe modelet më të vogla të Mercedes tani po i thonë lamtumirë lëvizjes me rrota të përparme, së dyti, CLA është relativisht e lehtë për një makinë elektrike që peshon mezi më shumë se dy ton, dhe së treti, modeli bazë i përkohshëm i familjes E tashmë ka 272 kuaj fuqi. prodhimi i sistemit do të jetë përfundimisht disi më i ulët. Në fund të fundit, nuk është pa arsye që matësi i shpejtësisë – i cili është sigurisht dixhital dhe shumëngjyrësh – shkon deri në 240 km/h, Mercedes nuk dëshiron vetëm të rrisë shpejtësinë në korsinë e majtë, por gjithashtu dëshiron të arrijë shpejtësinë gjatë karikimit. E vetëshpallur “makina me një litër” e Gjeneratës E do të shihet atje më rrallë, por sapo CLA të karikohet, ajo është e shpejtë: falë teknologjisë 800 volt, ajo mund të thithë 300 kW energji elektrike dhe të rikarikojë energji të mjaftueshme për 400 kilometra në 15 minuta.
Sistemi operativ i vetë Mercedes
CLA nuk synon vetëm të shënojë fillimin e një epoke të re elektrike, por edhe të drejtojë revolucionin dixhital në kabinë – me ekrane edhe më të mëdha dhe një sistem krejtësisht të ri operativ dhe info-argëtues Për herë të parë, Mercedes po përdor sistemin e tij operativ, i cili duhet të mundësojë përditësime dhe përmirësime të vazhdueshme. Zhvilluesit premtojnë: CLA nuk plaket më, por përmirësohet me kalimin e kohës.
Mbetet për t’u parë nëse kjo me të vërtetë funksionon pa probleme ose nëse klientët do të përballen me problemet e softuerit
Vështirë se dikush mund të presë që çmimi i listës prej pak më shumë se 40,000 euro për modelin aktual të nivelit fillestar me motor benzine do të zgjasë. Por edhe katër të parat mund të jenë të vështira. Të paktën për variantet elektrike: Për shkak se në fillim do të ketë vetëm baterinë e madhe dhe Mercedes është kaq krenar për pajisjet e tij të zgjeruara shumë, ndoshta është më mirë të shtoni mendërisht një të tretën. Bild
